自新中国成立以来，随着改革开放的深入，国家的改革步伐也在不断加快。自1994年正式启动公车改革工作以来，一些机关单位不再按职务级别配备专车，一些单位开始实行公车制度，以公车定额为基础进行配备和管理公务用车。但实际运行过程中却被公车私用、违规用车、无证驾驶、以私为公等乱象所困扰。
根据相关调查数据显示：2013年全国公车改革是一次有关公共资源重大改革，取得了较好的效果。截至2015年底，中央机关共新购置和更新公务用车6.49万辆，新增计划基本实现；全国共淘汰转让公车14.1万辆，将公车编制核定数大幅压缩，公车管理体制改革基本完成。但由于相关政策和规定的存在不完善，公车私用现象仍然比较普遍。
公务用车的滥用是一种贪腐的表现，同时也是把公共财产转化为私人利益的一种手段。严厉打击违规公车私用，从源头查治公车乱象，推动公务用车管理法制化，有助于净化工作环境，加强对财产的保护，接下来国家对于公务用车和公车改革的监管会更加严格，为维护职位和形象树立良好的形象还有继续加强高效化管理。
